Nhờ đi xe đạp thể thao chất lượng cao giúp đẩy lùi bệnh tật

Kết quả cho thấy người đi xe đạp thể thao qua tuổi 55 có chức năng sinh lý ở độ tuổi trẻ hơn nhiều so với dân số nói chung. Mặc dù cách nhau 25 năm, các thành viên lớn tuổi có sức mạnh cơ bắp, độ khỏe của giọng nói, khả năng tập thể dục tương đương với những thành viên trẻ tuổi.

Người đi xe đạp thể thao giá rẻ có thể chất và tâm hồn trẻ hơn rất nhiều so với hầu hết những người trong cùng độ tuổi, theo một nghiên cứu mới tại Anh.

Theo Daily Express, nghiên cứu được tiến hành trên 81 nam và 41 nữ đi xe đạp nghiệp dư ở độ tuổi 55-79. Những người hút thuốc, nghiện rượu nặng, huyết áp cao hoặc điều kiện sức khỏe bất ổn khác đã được loại trừ. Người tham gia trải qua các bài kiểm tra tổng quát về tim mạch, phổi, đo lường phản xạ, cơ bắp, xương và cả trí óc, tinh thần.

Giáo sư Norman Lazarus, nhà khoa học từ Đại học Hoàng gia London cho biết: "Đi xe đạp galaxy hà nội không chỉ giúp mọi người tinh thần cảnh giác mà còn duy trì và tăng sức khỏe rõ rệt. Nó đòi hỏi phải dùng phối hợp có hệ thống nhiều cơ quan quan trọng của cơ thể như cơ, tim, phổi”.

Tiến sĩ Ross Pollock cảnh báo, những vấn đề y tế chính phải đối mặt trong xã hội hiện đại phần lớn là ở dân số ít hoạt động. Lối sống ít vận động gây ra những vấn đề sinh lý ở mọi lứa tuổi. Nhiều người nhầm lẫn sự suy giảm chức năng cơ thể chỉ là do quá trình lão hóa tự nhiên. Trên thực tế, nó còn là do ảnh hưởng kết hợp của lười vận động.

Với những người làm việc văn phòng, thường ngồi thụ động một chỗ vì thế rất ít khi vận động. Việc di chuyển bằng xe máy, ô tô,… và ngồi trước máy tính lâu ngày sẽ phát sinh ra nhiều bệnh như teo cơ đùi, tiểu đường, béo bụng, tim mạch,…

Đi xe đạp thể thao ở hà nội thường xuyên cũng như một dạng của tập luyện thể dục thể thao sẽ giúp cải thiện thể lực, đồng thời còn đẩy lùi được bệnh tật. Nếu không thể dành thời gian ra để tập luyện thì có thể đạp xe đạp cannodale giá rẻ từ nhà đến nơi làm việc, như thế cũng là một hình thức rèn luyện sức khỏe.

Với chất liệu thường được dùng để chế tạo khung xe đạp thể thao là hợp kim nhôm – magie có độ bền cao, trọng lượng nhẹ và đặc biệt không bị gỉ dù có đi dưới trời mưa. Thông thường với cá loại xe xếp gấp hiện tại tải trọng chịu lực có thể lên tới 140kg nên cả người lớn cũng có thể sử dụng loại xe này.

Với kích thước bánh xe nhỏ, yên xe và cổ xe có thể tăng giảm chiều cao tùy thích, phần khung ngang thấp nên thuận tiện cho cả nam và nữ, ngay cả những bạn “nấm lùn” cũng không ngần ngại gì khi chọn xe đạp thể thao chất lượng cao này làm phương tiện di chuyển.

Xem Thêm

Kiếm tiền tỷ nhờ xe đạp giant chính hãng cũ

Tính từ lúc khai trường tới tháng 4/2014, cửa hàng của nhóm Trương Thiếu đã cho mướn xe hơn 8.000 lượt, thu về 60.000 NDT, bán được gần 600 chiếc, thu về 90.000 NDT. Hiện thời, không dừng lại ở việc bán và cho thuê xe đạp giant, nhóm 9X này còn mở cửa hàng cho thuê quần áo những sự kiện như lễ tốt nghiệp, phỏng vấn, diễn văn nghệ, mỗi bộ có giá từ 30-40 NDT, lợi nhuận mỗi năm thu được vào khoảng từ 6.000-7.000 NDT. Trương Thiếu dự định, sau khi tốt nghiệp, anh vẫn tiếp tục với công việc kinh doanh ở cửa hàng xe đạp địa hình và dần dần mở rộng quy mô tới các trường học khác.

Bắt đầu từ ý tưởng tân trang và tái dùng xe đạp giant chính hãng cũ, nhóm SV 9X Trung Quốc đã kiếm được hơn 150.000 NDT (tương đương gần 540 triệu VNĐ) trong hơn 3 năm kinh doanh.

Gần khuôn viên đại học công nghiệp Hà Nam, Trung Quốc có một cửa hàng bán và cho thuê xe đạp thể thao quận 3 khá đặc biệt, toàn bộ xe trong cửa hàng là xe đạp cũ được tân trang lại. Chủ cửa hàng là nhóm sinh viên 9X Trương Thiếu, Lương Bằng, Ái Phân.

Trương Thiếu kể lại, tháng 9/2010, khi là SV năm nhất, anh nhìn thấy một loạt xe đạp cũ bị bỏ lại tại nhà kho của trường, một số bị bám bụi, một số đã rỉ sét, khi đó, Trương Thiếu đã nảy ra ý định thu gom chúng, tân trang và đem bán, nhưng bởi điều kiện chưa cho phép nên đành tạm gác ý tưởng này lại.

Mãi tới tháng 9/2011, Trương Thiếu mới bàn với 2 người bạn Lương Bằng, Ái Phân, hai người này cho rằng đây là vừa là một cách kinh doanh lạ, vừa là hành động bảo vệ môi trường.

Thống nhất với ý tưởng kinh doanh này, ba người Bắt đầu vận động bạn học trong ký túc xá để xin hoặc mua lại xe cũ. Theo Trương Thiếu, đây là giai đoạn khó khăn nhất trong quá trình kinh doanh, khó gấp vạn lần việc tân trang hay rao bán xe.

Sau hơn ba năm, nhóm các bạn đã mở rộng việc kinh doanh, nhờ tận dụng nhiều mối quan hệ, hiện cửa hàng đã có một đội ngũ cộng tác viên đông đảo tại nhiều địa điểm, chuyên liên hệ thu mua xe đạp giant giá rẻ cũ. Hiện nay, nhiệm vụ của nhân viên cửa hàng đã được phân công rõ ràng theo từng công đoạn, từ thu mua, tân trang, sửa sang xe tới rao bán và cho thuê.

Tính từ lúc khai trường đến tháng 4/2014, cửa hàng của nhóm Trương Thiếu đã cho thuê xe hơn 8.000 lượt, thu về 60.000 NDT, bán được gần 600 chiếc, thu về 90.000 NDT. Hiện nay, không dừng lại ở việc bán và cho thuê xe đạp giant chất lượng cao, nhóm 9X này còn mở cửa hàng cho thuê quần áo các sự kiện như lễ tốt nghiệp, phỏng vấn, diễn văn nghệ, mỗi bộ có giá từ 30-40 NDT, lợi nhuận mỗi năm thu được vào khoảng từ 6.000-7.000 NDT.

Trương Thiếu dự định, sau khi tốt nghiệp, anh vẫn tiếp tục với công việc kinh doanh ở cửa hàng và dần dần mở rộng quy mô tới những trường học khác.

>> Xem thêm: xe đạp thể thao nhà bè.

Xem Thêm

Tin vui cho những tín đồ xe đạp thể thao chất lượng cao

Nếu như trước đây, những tín đồ xe đạp đua ở hà nội Việt rất khó chọn cho mình một chiếc xe đạp hiện đại, chất lượng tại thị trường trong nước thì giờ đây, họ có thể dễ dàng tiếp cận và trang bị cho mình những chiếc xe chính hãng của các thương hiệu hàng đầu thế giới như Peugeot, Bianchi, Dahon… qua chuỗi cửa hàng của Xedaphot.vn ở VN.

Theo nghiên cứu, ngoài việc tiết kiệm về nhiên liệu, chủ động trên đường phố ùn tắc, thì có đến hơn 15 lợi ích khác mang lại khi người ta đạp xe đạp thể thao chất lượng cao thường xuyên như: giảm cân, giảm nguy cơ ung thư, tăng cường hệ thống miễn dịch, bảo đảm sức mạnh xương khớp, cột sống…Chính vì thế, ngày càng nhiều người quan tâm hơn tới việc đạp xe đạp như một thú vui, một môn thể thao hữu ích dài lâu.

Với các người yêu thích xe đạp và đạp xe thường xuyên, ngoài yêu cầu khắt khe về chất lượng thì phải kể đến là mẫu mã và thương hiệu đẳng cấp. Chính điều này đã khiến người đi xe và chơi xe chú ý và tìm tới với các hãng xe đạp có chất lượng cao, có nguồn gốc rõ ràng.

Thời gian qua, có nhiều hãng xe đạp gấp giá rẻ cao cấp đã có mặt tại VN như dòng xe đạp dành cho giới đua xe chuyên nghiệp Définitive (Châu Âu) danh tiếng, hay dòng xe dạo phố trang nhã của Puch (Hà Lan), dòng xe Gitane (Pháp)… và đặc biệt là hãng xe đạp huyền thoại Peugeot thông qua chuỗi khu chợ xe đạp nhập khẩu Vélo Chic.



Vélo Chic được biết đến là một loại xe có chất lượng hàng đầu. Bên cạnh đó, người chơi xe cũng cảm thấy hoàn toàn bị chinh phục bởi sự đa dạng mẫu mã, sự tinh tế trong thiết kế và đặc biệt hơn là chế độ bảo hành, bảo dưỡng chính hãng theo tiêu chuẩn Châu Âu mà Xedaphot.vn đem lại cho người yêu thích xe đạp giant tại VN.

Ngày càng nhiều hãng xe đạp thể thao chính hãng lớn “tìm tới” VN

Với sự phát triển bền vững và chiến lược hiệu quả, nhiều hãng xe dap dia hinh lớn trên thế giới đã chọn Xedaphot để hợp tác và uỷ quyền đại diện phân phối tại Việt Nam. Điển hình nhất là 2 hãng xe đạp nổi tiếng Bianchi của Italy và xe đạp gấp Dahon của Mỹ (thương hiệu xe đạp gấp số 1 trên thế giới).

Với dòng xe Bianchi chính hãng lần này, khách hàng có thể tiếp tục được chọn lựa thêm dòng sản phẩm theo triết lý thiết kế “hơi thở Italy”. Những mẫu xe của Bianchi mang tính thẩm mỹ tinh tế theo phong các Milano với những mầu sắc và thiết kế đẳng cấp, bắt mắt, gần gũi với gu của người VN. Với sự hiện diện chính thức của Bianchi ở Việt Nam, các cua rơ không phải tìm kiếm mông má các chiếc xe cũ đã qua dùng, mà có thể dễ dàng tậu cho mình một xe Bianchi mới tinh chính hãng tại Vélo Chic.

Bên cạnh đó, các mẫu xe đạp thể thao Dahon lại đem tới cho người mua sự hữu ích đến khó tin. Đặc biệt các người thường xuyên di chuyển bằng ô tô nhưng mà yêu thích đạp xe, các hộ gia đình sống tại những khu chung cư cao tầng, diện tích hạn chế hay những người phải gửi xe ô tô tại vị trí xa nhà, nơi làm việc… với các dòng xe đạp gấp Dahon, chỉ mất khoảng 15 giây, “thượng đế” có thể “hô biến” chiếc xe thành một khối gọn nhẹ, dễ dàng di chuyển, xếp đặt ở mọi nơi… với tiện ích cho một cuộc sống hiện đại, chắc chắn các chiếc xe đạp gấp Dahon với tiêu chuẩn từ Mỹ sẽ dần trở thành thói quen, sở thích cho bất cứ ai sở hữu.

Tháng 11 năm 2014, ông Tony Grimaldi, chủ tịch Liên Minh xe đạp giant chất lượng cao Châu Âu (Cycleuropes), đã tới thăm VN và có buổi làm việc với bộ trưởng Bộ Giao Thông Vận Tải Đinh La Thăng.

XEDDAPHOT chính thức tham gia và hoạt động tại thị phần xe đạp thể thao chính hãng VN năm 2013 với phân khúc xe đạp cao cấp. Là đại diện duy nhất ở VN của Liên Minh xe Châu Âu (Cycleurope), XEDDAPHOT mang về cho các người đam mê xe đạp trong nước các thương hiệu xe đạp lớn trên thế giới như Peugeot, Puch, Définitive, Gitane…

Thông qua hệ thống chuỗi cửa hàng phân phối tiêu chuẩn tại nhiều địa điểm trong cả nước. Chỉ trong vòng hơn hai năm phát triển, thông qua hệ thống cửa hàng XEDDAPHOT, đã có đến hơn 3000 xe đạp giant giá rẻ các loại đã được lăn bánh tại Việt Nam với sự hài lòng và yêu thích của người dùng.

Đứng đầu trong lĩnh vực xe đạp thể thao tại hà nội phân khúc trung, cao cấp, XEDDAPHOT đã liên tiếp đưa về  thị trường trong nước những dòng xe đa dạng phong phú: xe đạp đua, xe đạp địa hình, xe đạp dã ngoại, xe đạp thành phố, xe đạp gấp, xe đạp trẻ em…. thương hiệu chuỗi siêu thị XEDDAPHOT luôn tạo được uy tín và niềm tin về chất lượng sản phẩm của đông đảo người chơi xe và yêu xe, ngay cả với các khách hàng khó tính nhất.

Xem Thêm

Tổng hợp mẫu xe thể thao đẹp nhất thế giới

Chiếc xe đạp giant giá rẻ ngày càng trở nên đẹp hơn khi các nhà sản xuất nhỏ, cửa hàng và các nhà thiết kế tư nhân đổ chất xám vào chúng với kiểu dáng cũng như công nghệ đẳng cấp.

Theo Viện Chính sách Trái đất, một nhóm bảo vệ môi trường có trụ sở tại Mỹ, sản xuất xe dap the thao đã tăng gấp 4 lần trong giai đoạn từ năm 1950 – 2007. Cũng trong thời gian này, sản xuất xe hơi chỉ tăng gấp đôi.

Sau đây là danh sách BBC Autos đánh giá cho 6 xe đạp giant giá rẻ đẹp nhất thế giới:

BSG Wood.b Duomatic
Xuất xứ: Pháp

Giá thành: 4.230 USD khoảng 94 triệu đồng

Dòng xe đạp giant giá rẻ BSG Wood.b Duomatic kết hợp những chi tiết kim loại với thành phần cấu trúc làm từ ván ép. Các sản phẩm có giá thành khá đắt nhưng nhìn chúng giống như tác phẩm nghệ thuật hơn là phương tiện đi lại. Thật không ngoa khi gọi dòng xe này là "con quái thú có vẻ đẹp lộng lẫy".

Pashley Parabike

Giá: 900 USD, tương đương 20 triệu đồng

Xuất xứ: Anh

Hãng xe đạp giant chính hãng Pashley được tung ra từ thời Vua George V và nổi tiếng với phong cách cổ điển đặc trưng của Anh. Chiếc xe đạp Pashley nổi tiếng với yên xe lò xo Brooks, chuông ding-dong và giỏ lớn.



Vanmoof S Series

Giá: 1.048 USD, tương đương 23 triệu đồng.

Xuất xứ: Hà Lan

Chiếc xe đạp Vanmoof đã có mặt ở Amsterdam từ năm 2009. Nét tinh tế của Vanmoof tới từ bộ khung kiểu Tinker Toy và vật liệu cứng. Dòng xe đạp thể thao tại hà nội sử dụng hàng ngày S Series có thiết kế đơn giản và không có quá nhiều chi tiết.

Donky Bike

Giá thành: 830 USD, tương đương 18,4 triệu đồng

Xuất xứ: Anh

Donky Bike không phải chiếc xe mang vẻ đẹp truyền thống, sang trọng hay mềm mại mà chú trọng vào sức mạnh, sự đơn giản cũng như khả năng di chuyển trong đô thị. Chiếc xe lấy cảm hứng từ dòng BMX với bánh xe cứng có đường kính 20 inch và khung xe chắc chắn ngăn đôi bởi dầm thép chịu lực có hàn sẵn Giá gắn giỏ trước/sau. Donky sở hữu thiết kế gọn nhẹ.

Faraday Porteur

Giá thành: 3.500 USD, tương đương 78,4 triệu đồng,

Xuất xứ: Mỹ

Các nhà sản xuất xe đạp thể thao chính hãng đang có xu hướng giấu kín cụm pin và mô-tơ, vì vậy mà Faraday trông khá thanh mảnh với cụm thỏi pin được đặt trong ống khung xe. Mô-tơ điện điều khiển bằng nút bấm cho phép Faraday Porteur chạy hết quãng đường 24 km. Bên cạnh đó là đèn tự động bật khi trời tối.

Engeenius Cykno

Giá: khoảng 22.000 USD, tương đương 489 triệu đồng

Xuất xứ: Italy

Với giá tiền khá đắt đỏ, chiếc xe đạp giant điện Engeenius Cykno sở hữu bộ khung liền khối, phuộc trước và đặc biệt là vành nan hoa 26 inch được làm từ sợi carbon. Dù đi kèm rất nhiều phần cứng chạy bằng điện, Engeenius Cykno cũng chỉ nặng 25 kg.

Tham khảo các loại xe khác tại đây: http://xedaphot.vn/xe-dap-jett-d14.html.

Xem Thêm

Kinh doanh xe đạp giant chất lượng cao cổ: nghề đang phất ở hà nội

Những chiếc xe đạp thể thao chính hãng của Pháp đang dần xuất hiện trở lại trên các con phố thủ đô. nhiều người nhận ra tiềm năng từ việc sửa chữa và kinh doanh xe đạp jett tại tphcm cổ.

Thực dân Pháp rút lui khỏi Việt Nam đến nay đã được hơn nửa thế kỷ. Ngày nay, khi cơn sốt “hoài cổ” xe đạp trên khắp thế giới đang lan tỏa về đây, người ta đã thấy các chiếc xe của Pháp lác đác xuất hiện trở lại trên những con phố Hà Nội.
Ông Vũ, một người thợ về hưu, nay đang mở một cửa hàng sửa chữa và khôi phục xe đạp cũ trong con hẻm nhỏ cạnh Hồ Tây. Gian nhà rộng 40m2 chất đầy xe đạp giant giá rẻ các thương hiệu tên tuổi như Mercier, Peugeot, Helium và Alcyon đang chờ bàn tay ông chăm sóc, nơi đây không khác gì một bảo tàng thu nhỏ của những chiếc xe cổ.

Ông Vũ tâm sự: “Ban đầu tôi chỉ kinh doanh cho vui, ai ngờ cũng thêm được một khoản thu nhập kha khá”. Hiện người con trai 41 tuổi của ông, bác Trần Kiệm Anh, vẫn sẵn lòng giúp ông một tay khi lượng cầu xe dap trinx gỉ, hoen ố cần khôi phục đang ngày một nhiều lên.

70 tuổi, ông Vũ hoàn toàn bất ngờ trước thành công của cửa hàng. Ông nảy ra ý tưởng kinh doanh cách đây vài năm khi bắt tay sửa chữa chiếc xe Mercier yêu quý, hồi đó ông Vũ đang là thành viên của một nhóm cùng sở thích “hoài cổ” xe đạp thể thao chính hãng trong Câu lạc bộ Hà Nội Xưa Và Nay. Trong số 75 thành viên, rất nhiều người một mình sở hữu vài chiếc xe đạp, thậm chí có cả “hàng hiếm” như Caminargents, Rochers, hay Cycles Automoto.



Ông Vũ đã vô tình đánh trúng vào niềm yêu mến xe đạp học sinh càng ngày càng dâng lên trên toàn cầu, thậm chí còn lan tỏa sang những thành phố bận rộn nhất hành tinh.

Chương trình chia sẻ xe đạp Velib ở Paris là một thành công điển hình với tổng cộng 1.800 trạm trao đổi cho phép các bạn thuê và trả xe đạp trên toàn thành phố.

New York học tập mô hình này và lập lên tổ chức Citibikes dưới sự tài trợ của Citibank.

Ở London, các chiếc xe cho thuê được gọi là “xe đạp giant giá rẻ Boris” vì chúng được đặt tên theo thị trưởng Boris Johson, một người rất thích đi xe đạp dạo phố và luôn khuyến khích người dân dùng xe đạp nhiều hơn.

Ý tưởng này cũng bén rễ tại những thành phố đông đúc hàng đầu châu Á như Bắc Kinh và Băng Cốc. Tại đây, xe đạp cho thuê, xe địa hình hay xe đạp không phanh là các dạng phổ biến.

Tại Việt Nam, có các người lại thích săn đón những dòng xe đời mới. Nhiều nhà “chơi xe đạp” sẵn sàng chi từ 7 triệu đồng thậm chí gần tỷ bạc cho một chiếc nhập khẩu từ Đài Loan. Anh Lê Anh Thịnh, chủ doanh nghiệp xe đạp Xtasy tại Hà Nội nói rằng ngành kinh doanh này đang phất: “Từ khi ra mắt vào năm ngoái, đến nay mỗi tháng chúng tôi bán được 35 đến 50 chiếc xe đạp.”

Với người mua của Xtasy, đi xe đạp thể thao chất lượng cao là một môn thể thao tuyệt vời để xả hơi và rèn luyện sức khỏe. Bà Dương Thị Hải năm nay tuy đã 58 tuổi nhưng trông vẫn tràn đầy sức khỏe trong bộ trang phục thể thao, bà tâm sự: “Nếu không đi xe đạp thì tôi cũng chẳng biết phải làm gì mỗi sáng”. Bà thường đạp vòng quanh Hồ Tây với bạn bè trong suốt ba năm về hưu vừa qua.

Bên cạnh đó, nhiều người Việt lại ưa các gì độc đáo, nhất là những thứ có thể tôn vinh nền lịch sử phong phú, đầy màu sắc của dân tộc. Người yêu xe Việt đang nâng niu phục hồi lại các chiếc Vespa cổ hay mô tô Minsk của Liên Xô sản xuất.

Thi thoảng, người ta lại thấy bóng dáng những chiếc xe Jeep từ thời kỳ chiến tranh Việt Nam đi lại giữa lòng đường phố Sài Gòn. Các chiếc xe cổ thường được sản xuất từ cuối thập kỷ 60 với mẫu mã cực kì đa dạng.

Ông Vũ thành công, 60 tuổi, lần đầu tiên nhận ra giá trị tiềm năng của xe đạp cổ khi bán đi chiếc xe Peugeot trong đợt mua căn nhà tại Phố Huế vào năm 1971. Hồi ấy, chiếc xe có giá thành ngang với một nửa khu đất!

Ông Công là người duy trì niềm đam mê với xe đạp từ hồi còn trẻ khi mới bắt đầu sửa xe. Ngày ấy ông thường phải đi tìm phụ tùng xe đạp dọc những con phố. Ông hồi tưởng: “Các năm 60 mỗi cái xe đáng giá cả một gia tài”.

Ông ước tính ở VN hiện vẫn còn hàng nghìn chiếc xe đạp thể thao ở hà nội cổ đang chờ được thu thập và phục hồi, nhiều chiếc còn ra đời từ những năm 30. Bản thân ông sở hữu khoảng 200 chiếc và cũng từng mở một cửa hàng nhập và bán xe đạp qua dùng nhằm khai thác lợi nhuận từ niềm hoài cổ dành cho những chiếc xe. Ông còn nói đùa rằng: “Anh mượn gì tôi cũng cho được mà trừ xe đạp”.

Nguồn: http://xedaphot.vn/xe-dap-gap-d5.html.

Xem Thêm

Thú chơi xe đạp giant giá rẻ cổ

Dân trí Yêu vẻ đẹp cổ đại, “dân chơi” kỳ công tìm kiếm phụ tùng để thay thế, phục hồi những chiếc xe đạp thể thao tại hà nội nhãn hiệu Peugeot, Joang, Mercier gần như nguyên bản. Chiếc xe đạp thể thao chính hãng cũ có tuổi hàng chục năm ngày nào nay trở nên long lanh bởi hơi thở đam mê.

Các chiếc xe đạp hạng sang cách nay gần nửa thế kỷ đang được một nhóm “dân chơi” Hà Nội săn tìm và sưu tầm. Loại xe này một thời là tài sản lớn của những gia đình Hà Nội, trong bối cảnh xe đạp giant chất lượng cao là phương tiện đi lại chủ yếu của người dân.

Vào những buổi sáng, thỉnh thoảng bắt gặp những người đạp xe thong dong dạo quanh hồ Tây trên chiếc xe đạp galaxy hà nội cũ kĩ.

Các người này phần lớn nằm trong CLB xe đạp Hà Nội xưa và nay, yêu vẻ đẹp cổ điển, chuyên tìm kiếm các chiếc xe đạp nhãn hiệu Pháp đình đám một thời.

Những chiếc xe thương hiệu Peugeot, Joang, Mercier...được sản xuất cách đây hàng chục năm vẫn sáng bóng không một vết bẩn, có sức hấp dẫn khó cưỡng đối với các người mê xe đạp cổ.

Những chiếc xe được săn lùng nhiều nhất đều mang thương hiệu Peugeot của Pháp, những phụ tùng của xe thường là rất cũ nhưng mà phải nguyên bản, vì theo những người chơi xe, phụ tùng lai tạp trông rất lộ và xấu, "dân chơi" không thích chiếc xe đạp thể thao tại hà nội yêu quí của mình bị chê theo cách đó.

Yêu xe cổ và yêu luôn cả các hoài niệm đi cùng chiếc xe một thời, chiếc biển số cũ kĩ này thoáng qua tưởng không còn giá trị nhưng mà với các người chơi xe đạp cổ, đây lại là một chi tiết rất hay mà họ luôn giữ gìn.

Nguồn xe thường được săn lùng ở Việt Nam, nhưng cũng có không ít các chiếc xe đạp thể thao được sưu tầm từ nước ngoài. Những phụ tùng cũ nhưng mà vô cùng hiếm cũng được mang ra trao đổi tại đây.

Một chiếc vòng để làm sạch sẽ may-ơ, thói quen của người dùng thời bao cấp, cũng được chủ nhân chiếc xe Peugeot khôi phục.

Người ham mê xe cổ thường gọi tên các phụ tùng của chiếc xe theo đúng phiên âm tiếng Pháp. Chắn bùn: gác-đờ-bu (garde boue); chắn xích: gác-đờ-xen (garde chaine); Tay lái: ghi-đông (guidon)..

Các người sưu tầm xe Peugeot ở Hà Nội chuộng xe nữ (khung võng) hơn xe nam (khung ngang), vì cho rằng chiếc xe khung võng đa dụng hơn và phụ nữ cũng đi được dễ dàng.

Anh Nguyễn Viết Bảo hiện là Phó Chủ tịch CLB xe đạp giant chính hãng Hà Nội xưa và nay sở hữu 4 chiếc xe Peugeot được sưu tầm trong nhiều năm.

Anh Bảo bên chiếc xe Peugeot đời 1972 màu xanh cô-ban cổ cao phanh rút, ghi-đông sừng hươu. Đây là chiếc xe khá nguyên bản và còn rất mới.

Anh có cả một tủ đồ nghề và nhiều phụ tùng để đáp ứng thú chơi xe của mình. Chiếc giá thành chở hàng được sản xuất từ 1965 cùng nhiều phụ tùng nguyên bản khác được cất giữ cẩn thận để thay thế.

Nguồn: http://xedaphot.vn/xe-dap-the-thao-d9.html.

Xem Thêm

Đi xe đạp thể thao chính hãng tập thể dục mỗi ngày giúp mọi người có sức khỏe tốt

Đi xe đạp thể thao ở hà nội hiện thời là môn thể thao ngày một được ưa chuộng. Nó mang lại sự tiện lợi và nhất là các lợi ích rất tốt cho những người phải ngồi nhiều như nhân viên văn phòng hay HS, sinh viên… các bạn có thể tập vào nhiều thời điểm khác nhau giúp cải thiện sức khỏe. Để hiểu hơn về công dụng của việc tập thể dục bằng xe đạp giant, mời mọi người tham khảo thông tin trong bài viết dưới đây nhé.

Đi xe đạp là môn “aerobic” hoàn hảo, ít gây các chấn động mạnh. Với xe đạp, bạn có thể đạp xe bất cứ đâu vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày. Rất nhiều người đã phải từ bỏ môn thể thao yêu thích của mình vì độ khó của nó, hay không có đủ thời gian để tập luyện sau những giờ làm việc căng thẳng. Việc luyện tập bằng xe đạp cũng khá đơn giản, không yên cầu bất cứ kỹ thuật nào quá khó và nhất là bạn cũng khó có thể quên ngay cả khi bỏ một thời gian dài. Tất cả những gì các bạn cần là một chiếc xe, một chút quyết tâm và bạn nhận lại được những lợi ích từ việc đạp xe là cực kì lớn.

Cũng như bao môn thể thao khác, đi xe đạp giant chất lượng cao góp phần làm săn chắc những cơ bắp. Nếu như một tuần các bạn không hoạt động sẽ làm giảm 50% sức mạnh của hệ thống cơ bắp và có thể làm cơ bắp yếu ớt lâu dài. Thậm chí, không vận động còn là nguyên nhân gây lão hóa cơ bắp, khiến các cơ bị co lại. Bởi vậy, trong thời gian đi xe đạp trinx giá rẻ, phần nhiều những cơ bắp của cơ thể sẽ được kích hoạt như phần bụng, vai, cánh tay, bắp chân… đồng thời làm săn chắc những cớ bắp ở thắt lưng và bụng. Điều này khiến hệ thống cơ bắp được tăng cường mạnh mẽ hơn và hoạt động hiệu quả hơn.

Các bộ phận của cơ thể được hỗ trợ với nhau bằng cơ bắp, gân và dây chằng. Việc đi xe thường xuyên giúp tăng cường tích cực đến mật độ xương, giúp bảo vệ, tăng sức mạnh của hệ xương. Không các thế, tư thế khi đi xe đạp sẽ kích thích cơ bắp ở lưng dưới. Nhờ thế, cột sống cũng sẽ được tăng cường và có thể kích thích các cơ bắp nhỏ của những đốt sống. Điều này giúp giảm nguy cơ đau lưng và các vấn đề khác cho mọi người.



Đi xe đạp thể thao tại hà nội có thể giúp đốt cháy các chất béo dự trữ và làm thay đổi sự cân bằng cholesterol trong cơ thể. Từ đó làm giảm trọng lượng cơ thể và giảm cholesterol để bảo vệ cơ thể khỏe mạnh.

Theo nghiên cứu của Hiệp hội Y khoa Anh, đạp xe giúp đốt cháy khoảng 300 calo mỗi giờ. Nếu các bạn đi xe đều đặn mỗi ngày 30 phút, các bạn sẽ giảm 11 kg trong vòng một năm. Không những thế, nó còn giúp bạn tăng tỷ lệ trao đổi chất sau mỗi lần hoàn thành chuyến đi.

Theo Hiệp hội Y khoa Anh, đi xe đạp jett tại tphcm 20 km/tuần có thể làm giảm nguy cơ của bệnh tim mạch 50%. Một nghiên cứu khác với 10.000 cán bộ công chức cho thấy, nhóm đi xe đạp khoảng 20 dặm trong một tuần sẽ giảm một nửa nguy cơ mắc những bệnh liên quan đến tim mạch hơn nhóm người còn lại.

Ngoài việc có tác dụng tốt cho tim, đi xe đạp giant giá rẻ đặc biệt tốt với người bị huyết áp cao. Bạn chỉ cần dành thời gian vừa phải đi xe đạp hàng ngày có thể ngăn chặn tình trạng huyết áp cao, tránh đột quỵ. Giảm huyết áp cũng giúp giảm nhịp tim thấp hơn nếu các bạn đi xe đạp thường xuyên.

Luyện tập thể chất thường xuyên bằng việc kết thân với xe đạp đã được chứng minh làm giảm nguy cơ bị ung thư đại tràng, ung thư “núi đôi”, tuyến tiền liệt và ung thư tuyến tụy. Bên cạnh đó đi xe đạp còn rất tốt cho phổi và giúp chống lại ung thư nội mạc tử cung.

Bất cứ loại hình thể dục thường xuyên nào cũng giúp các bạn giảm căng thẳng và trầm cảm. Đi xe đạp ngoài trời cũng là một cách tốt để “làm các bạn” với thiên nhiên và tận hưởng bầu không khí trong lành, xua tan mọi buồn phiền và căng thẳng thường ngày của mọi người. Nhờ thế mà chất lượng cuộc sống về thể chất và tinh thần của bạn cũng được cải thiện.

Hướng dẫn chọn xe đạp thể thao giá rẻ cho nam giới

1. Chọn yên xe
Yên xe nên bằng phẳng, mặt phẳng đủ để tiếp xúc toàn bộ phần xương chậu. Chất liệu yên phải mềm, mọi người có thể chọn lựa những loại yên với chất liệu silicon rất êm ái khi dùng.

Hãy để chiều cao yên thích hợp, bạn không nên để quá cao, nên để đầu gối hơi cong khi hết vòng pedan để giảm áp lực từ vùng trên.

2. Chọn khung xe thích hợp
Kích thước khung rất quan trọng với mỗi người đi xe. Đừng bao giờ chọn xe quá khổ so với chiều cao của mọi người. Vì khi gặp sự cố phanh gấp, các bạn không chống chân được. Theo lực quán tính, mọi người sẽ bị lao về phía trước và va đập bất ngờ với thanh gióng xe sẽ gây tổn hại lớn.

3. Đạp xe từng quãng ngắn
Không nên ngồi trên xe quá 1 giờ, nên xuống giải lao sau mỗi 30 phút đạp xe.

Ngoài ra, khi đạp xe, bạn cũng nên nhổm lên để đạp 2-5 phút/lần trong quá trình chạy.

Hy vọng với thông tin đạp xe tập thể dục mỗi ngày giúp bảo vệ sức khỏe hiệu quả trên đây sẽ giúp được bạn có thêm những biện pháp tập thể dục tốt cho cơ thể mỗi ngày bảo đảm cuộc sống lành mạnh. Chúc bạn luôn khỏe mạnh mỗi ngày và hãy luôn đồng hành ủng hộ cho XEDAPHOT.VN để có thêm nhiều thông tin chăm sóc sức khỏe mỗi ngày.

Xem Thêm

Carbon là một vật liệu hoàn hảo cho xe đạp thể thao ở hà nội

Sợi carbon là một chất liệu tuyệt vời cho xe đạp thể thao giá rẻ với 2 lý do. Đầu tiên nó rất cứng và rất nhẹ hơn hầu hết các vật liệu khác chúng ta biết. Thứ hai , không giống như kim loại , độ cứng của carbon có thể tùy chỉnh được , và độ cứng của nó khi chịu theo lực tác động dọc , nó cứng hơn nhiều lần thép hay hợp kim nhôm tốt nhất.

Những kỹ sư thiết kế khung xe đạp thể thao tại hà nội trên phần mềm máy tính và đưa các lớp carbon , keo , hình dạng, kích thước và định hướng của những lớp sợi carbon thậm chí khi nằm trong khuôn. Đó là cách để tối ưu hóa sức mạnh, trọng lượng nhẹ và độ cứng , độ ổn định và khí động học , Điều đó làm cho chiếc xe càng ưu việt và đắt tiền hơn . Một chiếc xe được thết kế càng tuyệt vời và chất lượng tốt sẽ đắt tiền hơn những chiếc xe khác cùng sản xuất từ một vật liệu như nhau.

Thẩm mỹ đẹp và có thể thiết kế nhiều cấu trúc hình dạng khác biệt. Sợi carbon thông dụng nhất để sản xuất xe đạp giant chính hãng là sợi cắt nhỏ và dệt lại thành tấm giống như dệt vải, vì nó dễ gia công , và khi hoàn thiện sản phẩm nó sẽ hiện các vân rõ ràng của sợ carbon trông rất đẹp và đặc biệt. Có nhiều chi tiết hoặc cả những khung xe đạp galaxy khi hoàn thiện, nhà sản xuất vẫn giữ nguyên màu sắc nguyên bản của carbon mà không cần sơn lên sản phẩm.

Các khung sườn xe có mối hàn hoặc ống nối thường gắn liền với khung thép hoặc titan , nhưng mà mỗi khung những chiếc khung carbon , bánh xe carbon hay các chi tiết khác như gi đông , yên, phanh hay các phần khác được thực hiện với tấm sợi carbon đòi hỏi phải làm bằng tay vào công việc chuyên sâu hơn cho các chiếc khung phức tạp hay những chi tiết nhỏ đều phải làm bằng tay kể các các nhà sản xuất xe lớn như Bianchi, LOOK, Time, Trek…



Khung carbon bị nứt vỡ là phải bỏ đi,đó là một quan niệm sai lầm. Giống như khung thép, nhôm hay titan , khung carbon cũng có thể sửa khi bị nứt gãy. Nhưng mà khác với các vật liệu kim loại , khung carbon sẽ có những kỹ thuật sửa chữa hoàn toàn khác. Đầu tiên phần bị nứt vỡ sẽ được cắt bỏ, sau đó lấy giấy nhám đánh sạch lại , bôi keo lên và gia cố thêm một ống carbon cứng vào trong , sau đó dán đều keo và những lớp carbon lên . Khi đã lấp đầy và tạo hình dạng cũ , chi tiết sửa lại sẽ được bọc kín và giữ tới khi khô và cứng lại. Sau đó phủ lên một lớp sơn phù hợp. Nếu một người có tay nghề và kỹ thuật tốt , các bạn có thể không còn nhận thấy chiếc xe carbon đã được sửa chữa lại. Nhưng mà nếu bạn không có đủ dụng cụ và kỹ thuật , bạn nên tới các địa điểm uy tín với những chuyên gia giỏi để đảm bảo độ an toàn khi dùng.

Sự nổi lên của vật liệu carbon với các vật liệu kim loại đã tạo nên một thiên hướng sử dụng và chơi xe đạp cannodale giá rẻ mới trên toàn thế giới trong các năm gần đây. Tất cả những giải đua xe đạp giant chất lượng cao lớn trên thế giới như giải vô địch vòng quanh nước Pháp ( Tour de France) giải vòng quanh nước Ý ( Giro d Italia )… với sự góp mặt của hàng trăm hãng xe lớn trên thế giới. Ở đây họ đều mang tới những chiếc xe mới nhất và mạnh nhất được làm từ sợi carbon .

Và trong những người chơi xe đạp amater hay các người chỉ dùng xe đạp thể thao như một môn thể thao rèn luyện sức khỏe. Có rất nhiều người sử dụng xe đạp carbon . Cùng với sự phát triển của thế giới xe đạp , có không ít các mẫu xe của những nhãn hàng lớn như Colnago, Pinarello, Trek, Bianchi… các mẫu xe mới nhất , Pro nhất bị làm nhái xuất xứ từ Trung Quốc với giá thành rất rẻ . Tại thị phần Việt Nam năm vừa qua xuất hiện rất nhiều các xe đau, xe địa hình carbon giả, nhái kém chất lượng mang thương hiệu lớn như LOOK, Bianchi, Pinarello, Colnago…

Trao đổi với các kỹ thuật viên của Công ty Vélo Chic, nhà nhập khẩu và phân phối một số loại xe đạp thể thao chính hãng như Peugeot, Bianchi, Look, Dahon, Gitane... các kỹ thuật viên chỉ ra rằng, với các vật liêụ giả carbon, giá thành rất rẻ, chỉ khoảng vài triệu tới hơn 10 triệu đồng. Nhìn vẻ ngoài trông nó rất giống với các sản phẩm chính hãng, nhưng xuất xứ và phương pháp sản xuất cũng như chất lượng khác nhau hoàn toàn.

Những chiếc khung xe giả đó chỉ bắt chước được vẻ bề ngoài được làm từ những vật liệu rẻ tiền, không đảm bảo chất lượng. Và sẽ không thể biết được điều gì sẽ xảy ra nếu người mua đang đạp xe với vận tốc trên 30km/giờ mà nó gặp vấn đề như bị nứt gãy hoặc các lỗi khác. Sẽ không ai đảm bảo được rằng vật liệu đó sẽ nứt, gẫy ở bất cứ thời điểm nào , và điều này thực sự gây mất an toàn cho người sử dụng . Vì thế, người chơi xe, nếu chưa thực sự hiểu và có thể chọn lựa kỹ được chiếc xe có khung carbon chuẩn, thì hãy đến các cửa hàng chính hãng để có thể có được những chiếc xe đúng chuẩn, an toàn và chất lượng.

Nếu ngân sách hạn chế các bạn nên chọn cho mình những sản phẩm thích hợp được bán vì những nhà phân phối có uy tín và hàng chính hãng. Chúc các bạn có các lựa chọn sáng suốt và các chuyến đạp xe vui vẻ.

Xem Thêm

Sợi carbon trong quá trình sản xuất xe đạp thể thao chính hãng

Nếu bạn đang phân vân và có ý định lựa chọn cho mình một chiếc xe đạp thể thao tphcm có khung bằng vật liệu carbon, thì các bạn nên đọc bài viết này để trang bị cho mình một số kiến thức về vật liệu carbon, những chọn cho mình những sản phẩm đúng và chuẩn, tránh các sản phẩm giả, nhái gây ảnh hưởng trực tiếp tới an toàn của chính bạn.

Kể từ khi sợi carbon được ứng dụng trên thế giới và được sử dụng làm vật liệu sản xuất xe đạp từ hơn hai thập kỷ hoặc lâu hơn trước đây, ngành công nghiệp xe đạp đã tiếp tục phát triển và nghiên cứu , sản xuất ra các mẫu xe từ vật liệu carbon nhẹ hơn, cứng hơn, và ấn tượng hơn với các đặc tính kỹ thuật mà không thể thực hiện với các vật liệu kim loại . Nhưng mà sản phẩm sợi carbon cũng có các bí mật về công nghệ khác rất nhiều so với vật liệu kim loại truyền thống. Dưới đây là những điều mà có thể bạn chưa biết về vật liệu Carbon.

Không phải tất cả những khung sườn Carbon đều được thực hiện ở Châu Á …
Nó chỉ có vẻ là như vậy, đa phần các xe đạp giant giá rẻ khung Carbon đều được sản xuất tại những nhà máy xe đạp ở Đài Loan,và đôi khi là ở Trung Quốc . Nhưng khung sườn xe đạp carbon và các linh kiện khác như vành bánh, cọc yên, gi đông … cũng được sản xuất tại các nhà máy xe đạp giant chính hãng ở Pháp (Peugeot cycles, LOOK, TIME … ) tại Mỹ ( Treck,Zipp…) nhà máy tại Ý ( Bianchi… ).

Mặc dù vật liệu carbon luôn được cho là vật liệu của công nghệ cao nhưng hàng không vũ trụ , nhưng mà hiện tại công nghệ vật liệu này cũng có thể được áp dụng sản xuất tại những nhà máy , cơ sở nhỏ , họ sử dụng các ống carbon và sợi carbon từ các nhà cung cấp như Dedacciai Italia hay Rock West ở Utah… Tại đây họ sản xuất các khung sườn carbon hand made gần giống như những nhà máy sản xuất xe đạp học sinh lớn.



Sợi carbon thường được làm từ một chất được gọi polyacrylanitrile (PAN). Những chất sơ PAN được nấu ở nhiệt độ rất cao, đốt cháy tất những vật chất phi carbon để lại một loạt các sợi carbon dài, rất mỏng , Việc xử lý nhiều hơn, độ cứng tăng lên nhiều lần. Đó là một quá trình công nghiệp phức tạp và chỉ có một vài công ty trên toàn thế giới có khả năng sản xuất sợi carbon nguyên liệu. Một thống kêt từ bộ năng lượng Mỹ báo cáo, hơn 90% ngồn cung cấp sợi carbon trên thế giới tới từ chỉ 6 công ty: Toray,Toho Mitsubishi chiếm gần 2 phần ba sản lượng sợi carbon toàn cầu,Zoltek,Hexcel,và CYTEC đặt trụ sở tại Mỹ.

Sợi carbon có rất nhiều hình thức khác biệt: sợi thô hoặc sợi tờ full ( carbon UD ) , khối nhỏ, hoặc sợi ngắn , sợi cắt nhỏ được sử dụng trong thân xe đạp thể thao… với công nghệ sản xuất xe đạp từ vật liệu full carbon có rấ ít công ty có thể sản xuất được khung xe đạp từ vật liệu Carbon UD.

Ngoài ra từ vật liệu carbon thô các hãng xe lớn còn phát triển thêm nhiều công nghệ áp dụng trên các sản phẩm xe đạp carbon như Bianchi với công nghệ chống rung Countervail® đây là một công nghệ rất mới với sự hợp tác nghiên cứu giữa Bianchi và NASA , các chiếc xe áp dụng công nghệ này giảm tới 80% sự rung động của khung sườn xe khi đi trên đường.Sợi Carbon chỉ là một nửa câu chuyện.

Phần lớn những hãng sản xuất xe đạp đều có nhiều dòng xe khác nhau cho nhiều phân khúc giá bán bởi thế không phải tất cả các mẫu xe đạp giant giá rẻ khung carbon đều được sản xuất từ 1 vật liệu carbon như nhau , mà họ sẽ dùng các vật liệu carbon khác biệt cho từng mẫu xe, xe thấp cấp và trung cấp sẽ được sản xuất từ những loại carbon như carbon 12k, carbon 6k, carbon 3k. Còn các mẫu xe cao cấp sẽ được tạo ra từ carbon UD.

Với những loại carbone khác biệt sẽ có các đặc tính về độ bền vật liệu, độ cứng và giá thành khác nhau. Bên cạnh đó những mẫu xe ở phân khúc khác nhau sẽ được áp dụng những công nghệ khác nhau để nâng cao chất lượng và sự ưu việt của từng xe. những mẫu xe cao cấp nhất sẽ luôn được sử dụng những vật liệu và công nghệ mới nhất và đương nhiên giá sẽ không hề rẻ cho những chiếc xe này.

Một chiếc xe khung carbon tốt là một sản phẩm được sản xuất từ sự pha trộn của các vật liệu khác nhau, mỗi một vật liệu, sợi carbon khác nhau sẽ được sử dụng ở các nơi khác nhau trên 1 khung xe cho một mục đích cụ thể. Chất sơ cao modulus hay sợi kelva đắt tiền sẽ được thêm vào ở các điểm quan trọng trên chiếc xe như downtube (phần dưới khung ), phần nối giữa hai càng sau, Toptube ( phần gióng ngang) chỗ nối cổ phuộc và gióng đứng seattube để gia cố cho khung xe cứng hơn với lực đạp và tăng thêm độ bền, độ chịu lực của chiếc xe. Giúp chiếc xe đạt hiệu xuất và độ bền cao hơn.

>> tham khảo thêm: phu kien xe dap.

Xem Thêm

Một vài hiểu lầm mà người dùng thường mắc phải khi đi xe đạp thể thao chính hãng

Nhiều người nghĩ xe đạp thể thao tphcm chỉ thích hợp đi trong đô thị, chất lượng thấp, nhiều hàng Tàu, giá thành cao, không thể đi dưới trời mưa … là các lầm tưởng mà lớn người gặp phải khi đi xe đạp thể thao chính hãng.

Suy nghĩ này chưa chính xác bởi các nhà sản xuất đã thiết kế cho xe có thể chạy được trên nhiều dạng  địa hình. Nếu không hiểu đúng thì người sử dụng sẽ không có được cái nhìn chuẩn xác về loại phương tiện  này. Nếu so sánh với xe máy, về cấu tạo động cơ, sử dụng nguồn nguyên liệu của xe máy với xe điện này hoàn toàn khác nhau, xe máy sử dụng xăng với động cơ đốt trong. Xe điện lại sử dụng điện làm năng lượng nên rất thân thiện với môi trường. Ưu điểm của xe máy cho phép người dùng đi được quãng đường xa hơn. Nhưng mà không có nghĩa xe đạp giant không đi được quãng đường dài.

Với sự phát triển của công nghệ cung với sự cải tiến ngày càng hoàn thiện hơn, các mẫu xe đạp, xe máy điện cũ tại Hà Nội trên thị phần hiện nay đi được quãng đường lên đến  50 km cho mỗi lần sạc đầy. Có các mẫu xe điện có thể đi được quãng đường khá dài lên đến  80 đến 120 km/h như mẫu xe đạp đi được 80km, đặc biệt xe của hãng Bridgestone có thể đi được 120km khi sạc đầy bình… quãng đường này đủ thoải mái để người sử dụng có thể đi xa, có thể chạy ra vùng ngoại ô mà không phải quá phải , băn khoăn lo lắng.



Chiếc xe đạp thể thao giá rẻ không chạy được dưới trời mưa

Suy nghĩ của người sử dụng không phải không có cơ sở. Vì xe sử dụng điện làm nguyên liệu để vận hành và những thiết bị điện thường được khuyến cáo là chúng ta không nên để nơi có độ ẩm hay mưa. Nhưng mà xe đạp hiện tại đều sử dụng công nghệ chống thấm nước khá tốt. Trước đây, bộ phận  ăc quy của xe được đặt ở bên ngoài, bị tiếp xúc trực tiếp với môi trường bên ngoài nên nếu bị ngấm nước mưa sẽ rất dễ gây chập điện, cháy nổ. Số lượng xe đạp tràn lan trên thị trường có rất nhiều hàng chất lượng kém, nhất là hàng nhập lậu. Khi thời tiết nồm ẩm cũng  dễ khiến xe chết điện và không di chuyển được.

Nhưng với sự phát triển mạnh mẽ, sự cải tiến của công nghệ khoa học, nhiều hãng xe hiện giờ nhất là bộ phận pin, ăc quy đã được bảo vệ kín trong thân xe, dưới gầm xe, không bị ảnh hưởng trực tiếp bởi các tác nhân môi trường bên ngoài. Các mẫu xe được bày bán tại các cửa hàng bán xe đạp cũ tại Hà Nội được trang bị thêm động cơ chống thấm nước siêu bền nên rất phù hợp với khí hậu ở nước ta.

Vài năm trước hàng trôi nổi ở thị trường Việt khá nhiều vì các doanh nghiệp Việt  chưa chú ý đến phương tiện xe điện, các thương hiệu lớn như Yamaha, Honda cũng đang mải mê với thị trường xe máy. Các mẫu xe trên thị trường  phần lớn đều là hàng nhập lậu từ Trung Quốc. Hiện nay đẫ có nhiều hệ thống cửa hàng, nhãn hiệu uy tín xuất hiện nên người sử dụng có thể thoải mái chọn lựa.

>> Tham khảo thêm: xe đạp thể thao tại hà nội.

Suy nghĩ này được phủ nhận bằng chứng là  chỉ cần bỏ ra một khoản từ 2 đến 5 triệu đồng là bạn đã có thể mua xe đạp tại Hà Nội. Chiếc xe đạp thể thao chính hãng đã phát triển nhanh chóng, có rất nhiều hãng sản xuất với vô số mẫu xe nên giá của xe cũng giảm đi nhiều so với những năm trước đây. Bỏ ra khoảng 4 triệu đồng là bạn đã có thể sở hữu cho mình chiếc xe đạp chính hãng và yên tâm khi sử dụng.

Xem Thêm

Các điểm cộng của xe đạp thể thao giá rẻ đối với giới trẻ hiện thời

Khi nghĩ tới xe đạp giant, đa số các bạn thường nghĩ ngay trong đầu đây là loại phương tiện nhỏ gọn, tiết kiệm, tiện lợi, thân thiện với môi trường … Bên cạnh đó, đối với những người trẻ thì xe đạp thể thao chính hãng còn có khá nhiều điểm cộng bất ngờ khác.

Với cuộc sống năng động, ai cũng muốn di chuyển sao cho nhanh hơn, xa hơn, tiết kiệm được thời gian cũng như chi phí đi lại. Tuy nhiên, hiện nay chi phí cho nguyên liệu ngày càng tăng cao cộng thêm các quy định về luật pháp được đặt ra ngày càng nhiều, nên không phải ai, ở độ tuổi nào cũng đi được xe máy và chi phí bỏ ra để mua xe máy cũng không ít. Đây cũng chính là lý do tại sao mà thị trường mua bán xe đạp giant càng ngày càng trở lên phổ biến.

Đi xe đạp trinx giá rẻ không cần nhiều giấy tờ như sử dụng xe máy. Nếu bạn đi xe máy thì các bạn sẽ phải tập trung cao độ khi lái xe vì tình hình giao thông ngày càng phức tạp,  còn nếu sử dụng xe đạp thể thao ở hà nội thường thì bạn sẽ phải dồn hết sức mà đạp để đến trường học đúng giờ. Khi sử dụng xe máy để tham gia giao thông thì người điều khiển phải đáp ứng được các yêu cầu như đủ tuổi, đủ sức khỏe, và cần phải  mang theo rất nhiều loại giấy tờ quy định để phòng khi công an giao thông kiểm tra bằng lái xe, bảo hiểm trách nhiệm dân sự, giấy đăng ký xe … nếu thiếu một trong những giấy tờ trên bạn sẽ phải nộp phạt.



Chính vì vậy nhiều người thấy không thoải mái khi đi xe máy, nhất là đối với các em học sinh chưa đủ tuổi điều khiến xe máy. Nhưng đối với xe đạp học sinh, hay xe máy điện mọi người sẽ chẳng cần mang theo giấy tờ gì cả. Các bạn chỉ cần đi đúng làn đường quy định và đội mũ bảo hiểm thì có thể an tâm có đi thoải mái cũng không lo mất tiền phạt.

Giá của một chiếc xe tay ga như hiện thời cũng dao động trên dưới 30 triệu đồng. Đây là một con số không hề nhỏ ngay cả với điều kiện thu nhập của những  người đi làm chứ không nói đến là các bạn SV, hay những người mới đi làm. Vì vậy lựa chọn mua xe đạp jett giá rẻ được nhiều người hướng đến vì giá của một chiếc xe điện phù hợp với điều kiện, thu  nhập của rất nhiều người.

Hiện nay xe đạp điện, xe máy điện có thiết kế khá bắt mắt với các kiểu dáng phù hợp với từng độ tuổi như kiểu dáng phong cách, cá tính như Xmen dnahs cho các bạn nam thích sự mạnh mẽ; kiểu dáng như xe tay ga phù hợp với các bạn nữ duyên dáng, thích sự nhẹ nhàng; thiết kế đơn giản dành cho người cao tuổi…bởi kết cấu của những loại xe máy, xe số thường phần khung khá cao , không có  khu vực để chân rất bất tiện cho việc mặc váy ngắn của các bạn nữ, nhất là việc phải điều chỉnh số xe cũng là nỗi lo của các chị em hay đi giày cao gót. Chính do vậy mà dáng ngồi, các đường nét duyên dáng của chị em cũng không  được tôn lên.

Hiện nay các mẫu xe đạp càng ngày càng được thiết kế đẹp lên, thậm chí còn có rất nhiều mẫu giống với xe tayga. Những mẫu xe đạp thể thao tại hà nội mới có phần để chân khá giống xe ga, rất tiện cho việc mặc váy ngắn. Hơn nữa, kiểu dáng được thiết kế cũng rất nữ tính và tôn được dáng ngồi. Nhờ vẻ ngoài bắt mắt mà xe đạp, xe máy điện trở thành phụ kiện thời trang, tiện dụng, mang lại khá nhiều lợi ích lớn cho người dùng.

Xem Thêm

Chiếc xe đạp giant chính hãng trong mùa cao điểm

Không giống như các mặt hàng khác, xe đạp thể thao giá rẻ là mặt hàng bán chạy theo mùa. Trong năm thời điểm bán xe đạp thể thao ở hà nội rẻ nhất là vào tháng 7, 8, 9. Sở dĩ lượng xe bán chạy là bởi vì đây là thời điểm các bậc phụ huynh sắm phương tiện đi học cho con em mình chuẩn bị vào năm học mới, nhu cầu mua xe đạp điện cũ tại Hà Nội được khách hàng quan tâm nhiều nhất. Vì thời điểm bán chạy trong năm chỉ tập trung vào 2 3 tháng nên các cửa hàng tập trung sức thu hút và sản lượng xe để bán ra.

Thời gian mới đây số lượng xe và các mẫu xe đạp thể thao ở hà nội, xe máy điện xuất hiện trên thị trường càng ngày càng nhiều. Những bậc phụ huynh và cha mẹ có thêm nhiều lựa chọn,  phù hợp với điều kiện kinh tế và nhu cầu sử dụng. Nhưng phát sinh nhiều vấn đề như làm thế nào để mua được xe dap galaxy chuẩn, chất lượng tốt, do đây là thời điểm hàng nhái lan tràn nhiều trên thị phần.

Chúng tôi tìm hiểu thị trường bán xe đạp điện cũ tại Hà Nội thì có một số tuyết phố như phố Bà Triệu, Huế, Tôn Đức Thắng, Khâm thiên.. thấy rằng thị trường xe năm nay có rất nhiều mẫu mã đa dạng, hầu hết những dòng xe hiện giờ đều là xe nhập khẩu nguyên chiếc. Các nhãn hàng nội địa cũng rất được người mua ưa chuộng. Giá bán của xe đạp cũ trên thị phần dao động từ 2 đến 5 triệu đồng.Xe máy điện có giá cao hơn khoảng từ 5 đến 7 triệu đồng.



Do xe máy phải có đăng ký và bằng  lái thì  mới được phép lưu hành nên xe đạp học sinh là dòng xe được chuộng hơn, phần lớn độ tuổi dùng xe điện chủ yếu là HS nên xe đạp là chọn lựa tốt hơn là xe máy điện. Chiếc xe đạp có thiết kế nhỏ gọn, thời trang , mẫu mã phong phú từ các nhãn hiệu.

Năm nay thị trường xe đạp cũ tại Hà Nội sôi động hơn những năm trước nên mức cạnh tranh cũng nhiều hơn. Ngoài học sinh thì  xe đạp điện cũng đang được ủng hộ và dùng nhiều từ các chị em phụ nữ. Nó được sử dụng là phương tiện đi làm, đi chơi hoặc đi chợ. Nhiều chị em thời gian vừa mới đây chọn xe điện để đi làm thay cho xe máy, quãng đường không quá xa thì đây là phương tiện rất phù hợp.

Theo phản ánh của người mua thì hầu hết người tiêu dùng chọn lựa xe do khả năng tiết kiệm của nó . Xe lại đi được nhiều đường nhỏ hẹp  hơn xe máy, có thể len lỏi vào ngõ,  ngách. Sử dụng xe đạp không phát tán khí thải nên không làm ô nhiễm môi trường như xe máy.

Lưu ý mua hàng nhái. Nếu xe dap cannodale, xe máy điện cũ tại Hà Nội là hàng chính hãng thì hoàn toàn yên tâm khi sử dụng. Hiện giờ hàng nhái, hàng kém chất lượng cũng đang phát triển mạnh mẽ, xe nhái có xuất xứ từ Trung Quốc có giá thành rất rẻ, vì lợi nhuận cao nên nhiều cửa hàng vẫn nhập để bán cho người tiêu dùng. Do  dòng xe này rất khó phân biệt nên mua phải hàng giả là rất dễ xảy ra.

Lưu ý khi mua xe các bạn phải xem xét thông tin về chính sách bảo hành, khuyển mại. Một số cửa hàng đưa ra khuyến mãi nhưng mà lại có rất ít thời gian bảo hành chỉ vài tháng, có thể đó là  xe kém chất lượng.

Xem Thêm

3 lợi ích lớn nhất của xe đạp giant chính hãng đối với HS

An toàn,  tiết kiệm và bảo vệ môi trường là 3 ưu điểm lớn mà các bạn có thể dễ dàng nhận thấy của phương tiện xanh như xe đạp thể thao tại hà nội đối với các bạn HS. 

Trong bối cảnh thị trường mua bán xe đạp hiện nay một chiếc xe đạp thể thao tphcm muốn thú vị được người dùng thì những điều tối thiểu phải đáp ứng được các yếu tố trên nếu không chắc chắn sẽ thất bại.

Vào thập niên 80, 90 khi hỏi mọi người về loại phương tiện không chạy bằng xăng, không thải khói bụi, không gây hại cho môi trường, không gây tiếng ồn khi di chuyển hay không mất sức để vận hành… thì có lẽ chẳng mấy ai tin có loại xe như vậy. Nhưng mà hiện nay thì mọi người đều biết đó là xe đạp. Mặc dù đã xuất hiện cách đây hơn 30 năm nhưng mà mới chỉ khoảng 3 năm trở lại đây thì loại phương tiện này mới thực sự phổ biến và được nhiều học sinh chọn lựa mua xe đạp cũ tại Hà Nội là phương tiện đi học hàng ngày.

Chiếc xe đạp giant đem lại rất nhiều lợi ích cho HS. Nhờ sự tối ưu hóa của từng dịch vụ mà quãng đường xe đạp điện có thể đi được của từng loại xe là khác nhau.

Trước khi xe đạp giant chính hãng, xe máy điện trở nên phổ biến, gần gũi và thích hợp với nhiều HS, bởi vì thấy mệt mỏi với việc đạp xe đạp thường , nhiều bạn sử dụng xe máy để đi học. Điều này rất nguy hiểm và được cảnh báo nhiều lần. Hơn nữa vì chưa đủ tuổi lại điều khiển phương tiện không đội mũ bảo hiểm nên sẽ bị xử phạt vì vi phạm luật giao thông. Trong khi xe đạp vẫn chỉ xếp vào mục phương tiện thô sơ và  phù hợp với mọi lứa tuổi. Xe có thiết kể nhỏ gọn với cơ chế điều khiển dễ dàng , thích hợp với vóc dáng của những HS VN. Vận tốc tối đa của xe theo  quy định là 25 km/h nên cha mẹ cũng an tâm hơn. Tùy theo mục đích và sở thích mà bạn có thể chọn mua xe đạp điện hoặc xe mua xe máy điện tại Hà Nội.



Ô nhiễm không khí đang là vấn đề cấp thiết của mọi quốc gia. Ở các đô thị lớn, ngoài khói bụi từ những nhà máy công nghiệp, khí  thải từ các phương tiện giao thông cũng là nhuyên nhân của tình trạng này. Hạn chế những phương tiện dùng xăng động cơ trong là hành động giúpbảo vệ môi trường. Trước đây xe đạp giant chính hãng có sử dụng pin axit rất độc hại, chất lượng chưa tốt hay xảy ra sự cố, xe đi thời gian ngắn đã hỏng.  Nhưng giờ đây, với sự phát triển của công nghệ, xe đạp có thể chạy xa hơn, tuổi thọ lâu  hơn và rất thân thiện với môi trường. Sử dụng xe đạp thể thao thay cho xe máy là hành động thiết thực chung tay bảo vệ môi trường.

Tham khảo thêm: phu tung xe dap.

Xem Thêm

Pin khủng xe điện đi được gần trăm km

Công nghệ thỏi pin do HKbike sản xuất vẫn chưa bao giờ hết hot. Nhất là trong thời điểm mùa tựu trường, những bậc cha mẹ đặc biệt quan tâm tới chiếc xe điện khỏe, bền bỉ, chạy quãng đường dài, giúp con cái gạt bỏ nỗi lo đạp xe mệt mỏi mỗi khi chạy sô ôn thi.

“Xe máy thì tắc đường, xe đạp thì quá thô sơ và không bảo đảm sức khỏe, bởi thế tôi chọn lựa xe điện, đặc biệt là các dòng xe đạp giant chạy thỏi pin công nghệ cao làm phương tiện cho con mình. Và nếu là thỏi pin chất lượng tốt thì chứng tỏ xe đó đi được quãng đường xa và bền bỉ”, một người mua từng dùng dòng xe điện chạy thỏi pin Zinger Extra của HKbike khẳng định.

Tuy nhiên, không phải bất kỳ loại thỏi pin nào cũng đạt hiệu suất tốt thực sự. Theo thẩm định và tính toán từ những chuyên gia của Tổ chức Kỷ lục VN, hiện thời chỉ có hãng xe đạp điện HKbike có những dòng sản phẩm dùng thỏi pin Lithium, cụ thể là thỏi pin Lithium – công nghệ FLiP chạy được quãng đường xa nhất.

Còn dòng xe iTrend thế hệ mới với những đặc trưng trong xây dựng và kiểu dáng cũng như khối lượng, vẫn bảo đảm đạt quãng đường lên đến 85km/lần sạc

Nhờ thỏi pin khủng, xe điện HKbike đi được gần trăm km mỗi một lần sạc, vượt trội và duy nhất trên thị phần. Các điểm mạnh mà công nghệ thỏi pin trên xe HKbike mang lại là không phải bàn cãi, khi chính người từng mua xe Zinger Extra trước đây cho biết.

Cô Ngọc (Hà Nội) san sớt: “Trước đây cháu nhà tôi hay than phiền phải đạp xe đến lớp học trong trời nắng nóng rất mệt, vào học uể oải, khó tiếp thu bài giảng của thầy cô. Sau khi mua xe đạp gấp, việc đi lại thuận lợi, ngoài thời gian đến những lớp học thêm, cháu lại còn có thêm thời gian tranh thủ nghỉ ngơi giữa những tiết học, giải tỏa stress. Hơn nữa, cháu có thể khám phá tìm hiểu cuộc sống được nhiều hơn, bởi vì học không chỉ có kiến thức sách vở bình thường. Thấy cháu đi học thoải mái, giữ được sức khỏe là tôi yên tâm”.

“Ngay từ khi nhìn thấy chiếc Zinger Extra tại showroom, em đã thích ngay vì kiểu dáng thanh lịch và hiện đại. Và ba mẹ em cũng đồng ý cho mua ngay bởi vì đây là loại xe chạy thỏi pin đi được quãng đường xa nhất hiện giờ. Đi học, rồi đi chơi với bè bạn, hay đôi lúc về quê ở ngoại thành Hà Nội hoàn toàn thoải mái, không lo hết điện giữa đường nữa”, em Minh Ngọc (HS trường P.B.C, Hà Nội) háo hức bày tỏ.

“Tôi có thói quen sạc thỏi pin xe điện qua đêm. Có hôm quên không sạc thì ngày hôm sau chẳng có phương tiện để đi. Vì vậy, tôi rất cần một chiếc xe đạp galaxy đi được quãng được thật xa mỗi một lần sạc, hạn chế số lần sạc điện mỗi tuần. rất may tôi đã tìm được mẫu xe Zinger Extra của HKbike. Mỗi lần sạc đi được đến 90km, tính ra cả tuần tôi mới phải sạc một lần”, bác Thái – một cán bộ viên chức đã về hưu ở Hà Nội cho biết.

Vừa mới đây, chiếc xe iTrend là dòng sản phẩm thế hệ mới nhất ứng dụng công nghệ thỏi pin Lithium siêu việt này. Đại diện hãng HKbike cho biết đây là điểm đặc biệt nhất trên xe iTrend, tạo sự khác biệt so với những dòng sản phẩm khác trên thị phần.

Chiếc xe này hiện đang gây sốt thị phần với lượng khách hàng và đặt hàng khá nhiều. Đa số người mua cho biết, họ quyết định chọn mẫu xe iTrend chính bởi vì công nghệ thỏi pin đột phá kế thừa từ dòng xe Zinger Extra, và xây dựng phá cách ấn tượng mang màu sắc Hàn Quốc.

Thỏi pin Lithium – công nghệ FLiP không chỉ nhỏ và nhẹ mà còn thuận lợi tháo lắp để sạc ở bất cứ đâu và bất kỳ lúc nào.

Ở chiếc xe iTrend thế hệ mới, xây dựng yên liền nên thỏi pin để cốp phía dưới yên. Do thỏi pin kích thước nhỏ nhắn, cho nên ngoài đựng thỏi pin, người sử dụng vẫn thừa khoảng trống đựng đồ đạc.

Những showroom của HKbike luôn trong tình trạng tấp nập bởi lẽ một điều dễ hiểu khi trên thị phần có rất nhiều dòng xe khác biệt nhưng mà công nghệ thỏi pin vượt trội như thế thì chỉ có ở HKbike

Xem Thêm

Xe đạp thể thao thương hiệu piagio

Có tên gọi Wi-Bike, xe đạp điện nhập khẩu của Piaggio sở hữu 2 bản dạng để chọn lọc là Comfort mang lại cảm giác tiện lợi, thoải mái

Sở hữu phiên bản thể thao Active dành cho các ai trẻ trung, năng động. Piaggio đã ra mắt xe đạp học sinh Wi-bike tại triển lãm xe hai bánh quốc tế EICMA 2015 vừa diễn ra tại Milan (Ý).

Wi-Bike nổi bật do một khung nhôm chắc chắn và bộ chứa bình điện dưới yên xe phân thành khối tương đồng sở hữu cụm bàn đạp. Giữa bàn đạp là một động cơ điện 250 W, được điều khiển bằng hệ thống sang số tự động hoặc hộp số 9 cấp truyền thống trên ghi-đông tùy theo ý thích người mua.

Bình điện của xe đạp trinx sử dụng loại pin Li-ion 418 Wh của Samsung mang khả năng chống nước và bụi bẩn. Nhờ gói pin này, xe mang thể hoạt động trong phạm vi từ 60 - 120 cây số tùy theo cách vận hành của người lái cũng như điều kiện địa hình. Để sạc đầy năng lượng sẽ mất 3 tiếng rưỡi.

Phiên bản Active. Bên cạnh đó, Piaggio cũng cung ứng một loạt phụ kiện thời trang xe đạp cho người tiêu dùng

Trên ghi-đông xe sở hữu tích hợp một đồng đại dương điện tử cho biết chi tiết tốc độ, năng lượng pin với công nghệ Bluetooth LE và cả kết nối NFC. Bảng điều khiển này được trang bị 1 cổng USB để sạc pin cho máy tính bảng hoặc tải bản dạng cập nhật ứng dụng hệ thống. Cụm điều khiển trên tay lái sở hữu tổng cộng 3 hình thức hỗ trợ cho người lái là City (thành phố), Hill (đèo dốc) và Standard (tiêu chuẩn).

>>Xem thêm: phụ tùng xe đạp.

Tương tự những loại xe đạp học xinh ở hà nội thể thao, Wi-Bike cũng sở hữu hình thức đạp hỗ trợ lực động cơ điện hoặc chạy vừa đủ bằng điện.

Đáng để ý, chiếc đạp điện này có kỹ năng chống trộm khá phải chăng mang việc các chi tiết bảng điều khiển, pin và động cơ điện chỉ hoạt động khi kết nối sở hữu nhau. do vậy chỉ cần gỡ bảng điều khiển cất đi là có thể vô hiệu kỹ năng hoạt động của xe. Tất nhiên thải trừ trường hợp kẻ trộm quyết lấy bằng cách…bê cả xe.

Piaggio cho biết cũng đã tạo ra một phần mềm trên điện thoại thông minh riêng để theo dõi địa điểm của xe cũng như dùng công dụng dẫn đường, tạo lộ trình….

Động cơ điện được tích hợp có cụm bàn đạp

mặc dầu giá bán của Wi-Bike hiện chưa được tiết lộ nhưng mà giới quan sát cho biết chiếc xe sẽ sớm được tung ra thị phần vào năm nay.

Trên ghi-đông tích hợp bảng điều khiển với màn hình LCD.

Xem Thêm

Thời trang khi đi xe đạp

Sở hữu món "phụ kiện" hoàn hảo như chiếc xe đạp học xinh giá rẻ thì một phong cách thời trang chuẩn mực là hoàn toàn xứng đáng. xe đạp giant gắn liền có to biểu tượng thời trang, và thời trang cũng chọn chiếc xe đạp học xinh chất lượng cao làm nguồn cảm hứng sáng tạo tuyệt vời.

Cũng do sự ảnh hưởng hấp dẫn của xe đạp học sinh chất lượng cao đến thời trang mà cụm từ "cycle chic" đã ra đời, nhằm gọi tên đẳng cấp thời trang nhưng mà trong đó, chiếc xe đạp điện là món "phụ kiện" đáng lưu ý nhất. sinh tồn âm ỉ qua hàng thập kỷ, đến các năm 40s, "cycle chic" lại được xem xét đến nhờ công của huyền thoại Audrey Hepburn và được "hâm nóng" lại một lần nữa vào năm 2007.

Tầm ảnh hưởng của "cycle chic" ngày một lan rộng khi càng ngày càng có nhiều fashionista hay cả các siêu sao hạng A mang khối tài sản kếch xù vẫn ưa chuộng việc dùng xe đạp giant giá rẻ sử dụng phương tiện lưu thông.

Xem thêm: phụ tùng xe đạp.

Họ thả sức sáng tạo và dễ chịu mix đồ sao cho có lí nhất để mang thể diện cùng chú ngựa sắt thân yêu.

Các bạn đang sở hữu sẵn một chiếc xe đạp giant chất lượng cao và muốn trở thành một "cycle chic"? thông dụng đơn giản, hãy xem xét tới 5 gạch đầu dòng sau đây:

Váy midi
Audrey Hepburn từng khiến giáo đồ thời trang trên cả nhân loại "chết lặng" trước hình ảnh một minh tinh màn bạc diện chiếc váy midi đầy giản dị, thong dong trên chiếc xe đạp học sinh nhỏ tuổi xinh. Hình ảnh ấy mềm nhũn và bởi thế thơ vô cùng.

Cũng từ đó, lối câu kết áo phông, sơmi bẻ cổ hay một chiếc áo ôm sát đơn giản cùng chân váy midi của Audrey Hepburn đi vào lịch sử.

Kiểu phối đồ này vừa tôn lên vòng eo thon gọn, vừa dùng nổi bật vẻ đẹp trong sạch, thơ ngây và nét nhão nhoẹt uyển chuyển từ thân hình của phái đẹp, đặc thù khi ngồi trên yên xe.

Bên cạnh sự nữ tính và duyên dáng pha chút hơi hướng cổ điển, váy midi còn "ghi điểm" do tính... bình yên hơn hẳn so mang váy ngắn. bởi không quá khó để hình dung được rằng một cơn gió vô duyên mang thể khiến mọi người phải bẽ mặt tới nhường nào, đúng không?

Quần ống lửng
Loại quần này còn với tên là quần capri, thường dài trên mắt cá chân, số đo chuẩn nhất là bằng ba phần tư chiều dài đôi chân. Có rất nhiều loại quần ống lửng nhưng sự lựa chọn tuyệt vời nhất cho "cycle chic" chính là quần lửng dáng ôm mang phần ống côn. Chúng luôn với đến vẻ trang nhã, thanh lịch cho người mặc.

Có các chuyển động trên pedal của xe đạp giant, loại trang phục này sẽ giúp người mặc khoe được phần cổ chân thon gọn và tạo độ dài cho đôi chân.

Xem thêm: HD700 đồng vàng.

Xem Thêm

Chiếc xe đạp đang giá hàng trăm triệu của đại gia

Theo báo Vietnamnet, một đại gia ở Bắc Ninh đã bỏ ra 160 triệu để sắm 1 chiếc xe đạp nhằm cải thiện sức khỏe.

Mốt chơi xe đạp thể thao đang trở thành phổ biến và hưng thịnh hành sở hữu đại gia Việt. Đơn cử, ở Hà Nội, chúng ta mang thể tiện lợi bắt gặp phổ biến tốp người đạp các loại xe địa hình vào mỗi buổi sáng.

Nhìn sơ qua, các mẫu xe đạp này không sở hữu gì đặc thù nhưng giả dụ Phân tích kĩ, rộng rãi người sẽ phải choáng váng về giá bán của các mẫu xe đạp “xịn”.

Xem thêm>>> phụ tùng xe đạp

Sườn các chiếc xe đạp đắt tiền này được khiến cho từ các nguyên liệu cao cấp như sợi cacbon, titan. đặc trưng, chúng được kiểu dáng nguyên khối, ko dùng mối hàn.

Để sở hữu những chiếc khuông xe ncác đại gia phải "móc hầu bao" từ 4.000-10.000 đô la (tương đương hơn 88 – 220 triệu đồng).

Phần bánh xe đạp cũng có giá không thua kém. một bộ bánh xe của các nhãn hiệu bậc nhất Ý sở hữu giá từ hai.000-5.000 đô la Mỹ (tương đương 44 – 100 triệu đồng).

Không những thế, 1 số phụ kiện khác đi kèm cũng có giá đắt đỏ như: phanh xe (từ 1.000-1.500 USD); giảm sóc (trên 1000 USD), đồ vật bảo hộ, trang bị đo nhịp tim... Tính chung lại, 1 dòng xe đạp đẳng cấp, thường có giá từ 300-400 triệu đồng.

Việc bảo dướng cho các cái xe này cũng tốn của các đại gia 1 số tiền ... kha khá.

Một dòng xăm xe phải thay bằng hàng chuyên dụng, nhập khẩu trực tiếp. đặc biệt, những mẫu xe sử dụng phanh đĩa thì phải với thứ tự kiểm tra, tra dầu định kỳ. Ngay cả nan hoa cũng cần được rút ra rà soát định kỳ.

Xem Thêm

Dự án chế tạo xe đạp chống bị ăn trộm

Để ăn cắp được chiếc xe đạp giant chính hãng này, những tên trộm chỉ có một cách duy nhất là... phá hỏng nó

Yerka Project là một dự án chế tạo xe đạp học sinh chất lượng cao có ba tiêu chí là tính an ninh, xây cất đẹp và sự thoải mái của ba SV trẻ tuổi đến từ Chile. Vì đâu khiến họ tầm thường tay sử dụng cho nên dự án có tên Yerka Project là do cả 3 chàng trai trong nhóm đều đã từng bị... mất xe đạp điện.

Chính vì thế, nhân tố trước tiên được họ đề ra ở đây chính là bình an. an ninh ở đây nghĩa là chiếc xe đạp học xinh chất lượng cao không thể bị ăn cắp, người dùng không phải lo nghĩ lớn về điều này. Kết quả là những nhà xây đắp đã sản xuất được một chiếc xe đạp giant giá rẻ với phần phụ kiện xe đạp khung xe có thể trở thành ổ khóa bảo vệ cho chính chiếc xe. Cách duy nhất để ăn trộm chiếc xe này là phá vỡ phần khung sườn, đồng nghĩa là phá hỏng xe.

Yerka Project không chỉ chú trọng tới phần bảo hiểm bình yên cho chiếc xe nhưng còn tạo ra kiến thiết thích mắt, phù hợp có nhu cầu sử dụng trong đô thị và cũng thông dụng thời trang. Phần gấp để biến sườn xe thành ổ khoá được thi công đẹp để đảm bảo nó trông như bao chiếc xe đạp điện khác.

Ba nhà thi công trẻ dùng thành thử dự án Yerka Project

​Thoải mái là nhân tố sau cùng nhưng mà Yerka Project nhắm đến. Chỉ mất chừng 20 giây để tháo phần sườn dưới và khoá xe vào một cái thân cây, trụ điện hay là cây cột nào đó. dùng dứt bạn sẽ với thể yên tâm áp dụng các việc riêng của mình nhưng mà không sợ chiếc xe bị móc túi.

Hiện nay, Yerka vẫn mới chỉ là một vật phẩm mẫu. Ba SV này đang tiến hành nghiên cứu và phát triển thêm, song song cũng đang tìm cách huy động vốn để đưa xe vào phát triển thương mại trong tương lai gần.

Xem Thêm

Quy định pháp luật về cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường bộ

Từ ngày 10-3, việc cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường bộ với một số nội dung theo điều khoản tại Thông tư 85/2014/TT-BGTVT như sau:

– Không được cải tạo đổi mới mục đích dùng đối với xe cơ giới đã sở hữu thời gian dùng trên 15 năm, tính từ lúc năm phát hành của xe cơ giới tới thời điểm thẩm định thiết kế.

– Không được cải tạo xe cơ giới chuyên sử dụng nhập khẩu thành xe cơ giới loại khác trong thời gian 5 năm, xe đông lạnh nhập khẩu thành xe loại khác trong thời gian 03 năm, từ khi ngày được cấp biển số đăng ký lần đầu.

Xem thêm: Hyundai HD700 đồng vàng.

– Không được cải tạo thùng xe của xe tải nhập khẩu, phát hành, lắp ráp thế hệ mới, chưa qua sử dụng trong thời gian 6 tháng, từ khi ngày kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường lần đầu tới khi thẩm định thiết kế (trừ trường hợp cải tạo thành xe tập lái, sát hạch; cải tạo lắp đặt thêm mui phủ của xe tải thùng hở).

– Không được cải tạo xe cơ giới loại khác thành xe chở người và ngược lại, trừ trường hợp cải tạo xe ô tô chở người từ 16 chỗ (kể cả chỗ người lái) trở xuống thành xe ô tô tải VAN.

– Không được cải tạo hệ thống treo của xe cơ giới.

– Không được cải tạo hệ thống phanh của xe cơ giới, trừ các trường hợp: Lắp đặt bàn đạp phanh phụ trên xe tập lái, xe sát hạch và ngược lại; Cải tạo để sản xuất năng lượng và điều khiển hệ thống phanh của rơ moóc, sơ mi rơ moóc.

– Không được cải tạo hệ thống lái của xe cơ giới, trừ trường hợp cải tạo có xe cơ giới tay lái nghịch được nhập khẩu.

– Không được cải tạo lắp đặt giường nằm loại 2 tầng lên xe chở người.

– Không được cải tạo tăng kích thước khoang chở hành lý của xe chở người.

– Không được cải tạo xe ô tô đầu kéo thành xe cơ giới loại khác (trừ xe chuyên dùng).

– Không được cải tạo đổi mới kích cỡ lốp, số trục và vết bánh xe của xe cơ giới.

– Không được cải tạo đổi mới khoảng cách giữa những trục của xe cơ giới, trừ những trường hợp: cải chia thành xe chuyên dùng, đầu kéo; cải tạo thu ngắn chiều dài cơ sở khi cải tạo trở lại thành xe nguyên thủy và khi cải tạo để giảm chiều dài toàn cục, kích thước thùng xe của xe tự đổ, xe xi téc, xe tải thích hợp lao lý tại Thông tư số 42/2014/TT-BGTVT.

– Không được cải tạo cải thiện chiều dài tổng thể của xe cơ giới, trừ những trường hợp cải phân thành xe chuyên sử dụng và cải tạo đổi mới tấm ốp mặt trước, sau của xe chở người.

Xem thêm: county XL đô thành.

– Không được được cải tạo tăng kích thước lòng thùng xe của xe tải, thể tích xi téc của xe xi téc. Khi cải tạo lắp thêm mui phủ lên xe tải thùng hở không với mui phủ thì không được tăng chiều cao của thành thùng xe.

– Không được2 được cải thiện kích thước lòng thùng xe, thể tích xi téc đối với xe tải, xe xi téc đã cải tạo thành xe loại khác khi cải tạo quay về loại xe nguyên thủy.

Khối lượng toàn bộ cho phép nhập cuộc giao thông của xe cơ giới sau cải tạo phải bảo đảm:

+ Đối mang xe chở người: Không lớn hơn giá trị nhỏ của khối lượng toàn thể theo thiết kế tương ứng sở hữu số người cho phép chở lớn nhất theo xây dựng của nhà sản xuất và khối lượng toàn cục cho phép tham gia giao thông theo luật pháp về tải trọng cầu đường.

+ Đối với xe tải và xe chuyên sử dụng: Không nhiều hơn giá thành trị của khối lượng toàn cục theo thi công của dịch vụ và khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông theo quy định về tải trọng cầu đường.

– Khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông của xe cơ giới sau cải tạo không được lớn hơn khối lượng hàng chuyên chở theo xây đắp của xe nguyên thủy.

– Xe cơ giới sau cải tạo là xe tự đổ, xe xi téc, xe tải phải có thông số kỹ thuật thích hợp điều khoản tại Thông tư số 42/2014/TT-BGTVT.

– Không sử dụng các hệ thống, tổng thành đã qua sử dụng trong cải tạo xe cơ giới, trừ vũ trang chuyên sử dụng, động cơ (trường hợp dùng lại động cơ của xe cơ giới đã qua sử dụng phải bảo đảm xe được lấy động cơ để dùng có thời gian sử dụng tính từ năm phát hành không quá 15 năm, kể cả trường hợp thay thế động cơ cùng kiểu loại). Động cơ thay thế sở hữu công suất nhiều nhất nằm trong khoảng từ 90% tới 120% công suất to nhất của động cơ của xe nguyên thủy.

– Cần cẩu, xi téc chở hàng nguy hại, xi téc chở khí nén, khí hóa lỏng khi lắp mới lên xe cơ giới cải tạo phải được cơ quan có thẩm quyền kiểm tra, chứng nhận về công dụng, chất lượng, an ninh kỹ thuật…

Xem thêm: Hyundai HD99 đô thành.

Xem Thêm

Xe tải Hyundai HD85 vừa ra mắt

Thông số kỹ thuật Xe tải Hyundai HD85:

Với dòng sản phẩm xe tải nâng của Hyundai chuẩn bị ra mắt thị trường Việt Nam, ngoài xe HD700 đồng vàng còn có thêm dòng xe tải model mới HD85 5 tấn với mẫu mã kiểu dáng cùng với công dụng và tính năng vượt trội.

• Động cơ xe: Hyundai D4DB-d
• Về ngoại thất: xe HD85 có thiết kế giống với dòng xe tải HD99 đô thành
• Về nội thất: trang bị MP3+CD, điều hoà…
• Liên hệ đặt xe: Việt Hàn Auto.

Hình ảnh Xe tải Hyundai HD85:

Xem thêm: Xe khách county XL đô thành.

Xem Thêm

Ford F-150 Raptor 2017 với mức giá khủng

Sở hữu chính sách thuế dành cho xe ô tô nhập khẩu tại Trung Quốc, Ford F-150 Raptor 2017 dự kiến với giá thành lên đến 175.000 USD -  3,9 tỷ vnđ

Mẫu xe bán tải cỡ lớn Ford F-150 Raptor 2017 đã chính thức trình làng trong triển lãm Detroit 2016 diễn ra vào đầu năm nay. Sau hơn 3 tháng ra mắt, Ford F-150 Raptor 2017 thế hệ mới được giới thiệu tại thị trường Trung Quốc sở hữu phiên bản SuperCrew.

Gần giống ở VN và Singapore, thuế dành cho xe HD700 đồng vàng  nhập khẩu tại Trung Quốc thông dụng cao, khác biệt là với những mẫu xe với dung tích xy-lanh nhiều như Ford F-150 Raptor SuperCrew 2017. Dự đoán, Ford F-150 Raptor SuperCrew 2017 sẽ với giá lên đến 175.000 USD tại Trung Quốc.

"F-150 Raptor 2017 đại diện cho những gì phải chăng nhất của hãng Ford về mặt kỹ thuật và kiến tạo. Hình như, F-150 Raptor 2017 còn đại diện cho lịch sử chế tạo các mẫu xe bán tải đa dụng, hiệu suất cao và bền bỉ trong suốt nhiều năm qua của Ford", ông Jamal Hameedi, kỹ sư trưởng toàn cầu của mảng Ford Performance, phát biểu.

Xem thêm: countyXL đô thành.

"Chúng tôi thông thường hài hứng có việc giới thiệu Ford F-150 Raptor 2017 đến người mua Trung Quốc. Sở hữu Ford F-150 Raptor 2017, khách hàng Trung Quốc sẽ với cơ hội hưởng thụ tài năng off-road ở tầm cao mới", ông Hameedi cho biết thêm.

Hiện hãng Ford vẫn giữ kín thông số hoạt động của F-150 Raptor 2017. 

Tuy nhiên, theo ông Raj Nair, phó giám đốc mảng phát triển sản phẩm toàn cầu của Ford, F-150 Raptor 2017 sẽ không mạnh quá 450 mã lực.

"Trái tim" của F-150 Raptor 2017 là khối động cơ xăng EcoBoost V6, tăng áp kép, dung tích 3,5 lít. Tuy mất 2 xy-lanh nhưng động cơ của F-150 Raptor 2017 chắc chắn sẽ mạnh hơn máy xăng V8, dung tích 6,2 lít cũ. Con số tương ứng của động cơ V8, dung tích 6,2 lít trên Ford F-150 Raptor cũ là 411 mã lực. Sức mạnh được truyền đến cả 4 bánh thông qua hộp số tự động 10 cấp thế hệ mới và hộp cung ứng mô-men xoắn theo nhu cầu dùng.

Bên cạnh đó, F-150 Raptor 2017 còn với điểm nhấn là cấu trúc bằng nhôm nhẹ, với tới khả năng vận hành linh hoạt và tăng tốc thấp hơn. Nhờ đó, F-150 Raptor 2017 nhẹ hơn 277 kg so mang phiên bản HD99 đô thành.

Xem Thêm

Chiếc xe đạp thể thao siêu nhẹ

Ngoài trọng lượng siêu nhẹ, chiếc xe đạp giant này còn mang thể gấp gọn lại thành một chiếc ba lô nhỏ gọn thuận lợi này

Hiện tại nhu cầu đi lại bằng xe đạp thể thao chất lượng cao trên nhân loại đang ngày càng tăng cao bởi vì ý thức của loài người về việc bảo vệ môi trường cũng như tiết kiệm thời gian và giá bán di chuyển vì tình trạng tắc đường gây ra.

Tuy nhiên một hạn chế không nhỏ của xe đạp học xinh giá rẻ là thiếu chỗ để và khá dễ dàng bị mất cắp chính là vấn đề khiến to người đành phải quay lưng sở hữu phương tiện đi lại hoàn hảo này.

Gần đây, một nhóm sản xuất đến từ Bắc Kinh, Trung Quốc đã đưa ra ý nghĩ đó về chiếc xe đạp học xinh tại hà nội với tên "Impossible" mang thiết kế sở hữu thể gấp gọn lại để bạn mang theo mình một cách thuận tiện và dễ dàng.

Chiếc xe đạp học sinh  nặng chưa đầy 5kg này với thể chở tối đa trọng lượng là 81kg, được trang bị 10 cục pin 2.900 mAh với thể sạc. những cục pin này cho phép chiếc xe chạy sở hữu tốc độ gần 20km/h trong 45 phút, thông dụng phù hợp với những con đường ngắn trong đô thị.

Xem thêm: phụ tùng xe đạp.

Và nếu chẳng may chiếc xe sở hữu hết điện trong quá trình di chuyển thì người chơi chỉ cần xuống xe, gấp lại và... đi bộ tiếp có chiếc xe đeo ở trên vai.

Dự án "Impossible" đang sở hữu các dấu hiệu thắng lợi nhất định khi đã thu về gần 175.000 USD so có mục tiêu lúc đầu là 48.000 USD trên Kickstarter. mức giá dự kiến của chiếc xe sẽ vào khoảng 380 USD (~8 triệu VND).

Xem Thêm

Xe đạp trang bị đèn chiếu giúp giảm thiểu tai nạn

Lưng của người lái xe sẽ được tận dụng sử dụng "bảng chiếu" để báo cáo hướng di chuyển tiếp theo của họ thông qua điện thoại di động kết nối với đèn chiếu cảnh báo này.

Hiện tại, sự phát triển của giao thông đường bộ, tai nạn giao thông trở cho nên thường xuyên hơn kể cả mang phương tiện di chuyển ở vận tốc tốt như xe đạp học sinh. Vừa mới đây, người ta đã thống kê được tỷ lệ xảy ra tai nạn với xe đạp giant chất lượng cao cao hơn từ 26 tới 48 lần so sở hữu ô tô và phần đông lỗi là vì xe đạp học xinh giá rẻ.

Để giải quyết vấn đề này, vừa mới đây, Elnur Babayev đã lên tiếng ý nghĩ đó đèn chiếu cảnh báo độc đáo dành cho xe đạp giant chất lượng cao với tên Cyclee.

Cyclee hiển thị luồng di chuyển của xe đạp giant trên lưng lái xe.

Theo ý nghĩ đó của  Azerbaijan, Cyclee là phụ kiện xe đạp rời, với thể gắn xuống phía dưới yên xe đạp giant. Phần lưng của lái xe sẽ chính là địa điểm hiển thị và thông báo hành động tiếp theo của người lái cho các phương tiện giao thông bao quanh.

Thêm vào đó, Cyclee sẽ được tích hợp có ứng dụng điện thoại, từ đó người lái có thể thêm vào những tín hiệu phù hợp sở hữu hành động của họ khi di chuyển trên những đoạn đường khác lạ. Giờ đây, gần như những phương tiện đều trở vì vậy chủ động và dễ ợt hơn trong việc lưu thông trên đường.

Ý nghĩ đó về đèn xe Cyclee hiện đang thông thường được sự lưu ý và phản hồi tích cực của số đông mạng. Tuy nhiên vào Hiện tại, Cyclee vẫn chỉ là ý nghĩ đó trên giấy chứ chưa được phát hành hàng loạt. những nhà kiến tạo cũng hy vọng loại đèn cảnh báo này sẽ sớm được đưa vào phát hành trong tương lai gần.

Đèn sở hữu thể gắn xuống dưới bất kỳ yên xe nào.

Phần mềm máy tính bảng giúp người lái công bố hành động thích hợp với di chuyển.

Xem Thêm